Jesteśmy z naszą opowieścią w latach 1948–1949. W poprzednim odcinku zaczęliśmy temat motocykli Sokół 125 i SHL 125. W przypadku tych ostatnich omówiliśmy modele M02 i M03. Teraz kolej na M04, produkowany najdłużej i najliczniej. W przypadku motocykli SHL 125, w latach 1948–1949 zaczęły pojawiać się również ich odmiany sportowe. Budowano je jednostkowo lub w małych seriach i o nich opowiemy za miesiąc. Wrócimy jeszcze na chwilę do Sokoła 125. Będzie też mowa o ciekawym prototypie – motocyklu Iradam.
W 1948 roku motocyklizm w Polsce rozwijał się niezmiernie dynamicznie, mimo faktu, że produkcja seryjna polskich motocykli dopiero startowała. W publikowanym tu kalendarzu imprez sportowych na rok 1948 figuruje blisko 200 imprez. Do tego należy doliczyć drugie tyle lub nawet więcej lokalnych i klubowych zawodów, niezgłoszonych do kalendarza Polskiego Związku Motocyklowego. Chciałbym na chwilę zatrzymać się przy tym kalendarzu. Po pierwsze, abyście mogli zobaczyć, jakie imprezy odbywały się w Waszej okolicy. Po drugie, aby wyjaśnić niesamowitą wręcz „popularność” wyścigów na żużlu.