Historia marki Jawa sięga 1929 roku. Do wybuchu II wojny światowej czechosłowacka Jawa produkowała kilka czterosuwowych modeli. 14 marca 1939 roku Słowacja ogłosiła oddzielenie się od Czech, a dzień później wojska niemieckie zajęły Czechy. Od tej pory cały wysoko rozwinięty przemysł Czech pracował na potrzeby okupanta. Należy jednak nadmienić, że okupacja Czech miała nieco inny przebieg niż w Polsce. W Czechach normalnie funkcjonowały szkoły i wyższe uczelnie oraz przemysł. Zakłady Frantiska Janecka również musiały przestawić się na produkcję dla okupanta. O motocyklach nie było nawet mowy.
Czescy konstruktorzy jednak się nie poddawali. W ich duszy ciągle „grały” motocykle. Potajemnie, pod nosem Niemców, prowadzono prace konstrukcyjne, a nawet testowe nowych motocykli. Nie wątpiono, że wojna kiedyś się skończy i znowu Jawa powróci do produkcji jednośladów. W takich warunkach opracowano produkowany po wojnie model Perak (typ 10) z dwusuwowym silnikiem o pojemności 250 cm3. Opracowano i przebadano też modele z silnikiem czterosuwowym o pojemności 250, 350 oraz 500 cm3. Ten ostatni po wojnie wyewoluował do formy motocykla, jaki dziś prezentujemy na zdjęciach.