Czy asfalt jest istotnym produktem przemysłu rafineryjnego? Niezaprzeczalnym wynalazkiem i dobrodziejstwem cywilizacji są drogi. Najpierw z ubitego grunty, następnie z kamienia, kostki, drewna, szutru a obecnie niemal wyłącznie o solidnych, utwardzonych nawierzchniach.
W Europie czołowe miejsce pod względem długości autostrad zajmuje Hiszpania z wynikiem 17 100 km. Polska w tym rankingu zajmuje trzynaste miejsce z rezultatem… 1 639 km (na rok 2017). Powierzchniowo kraj nasz zajmuje 312 679 km2, podczas gdy Hiszpania 505 990 km2. Mamy więc zaledwie 10% tej długości autostrad, którą ma Hiszpania, zajmując 73% powierzchni tego kraju. Jest zatem sporo do nadrobienia. Drogi umożliwiają transport ludzi i towarów. W innym ujęciu transport to rozwój. Zwłaszcza w erze globalizacji gospodarczej. W Polsce ogólny udział transportu drogowego wynosi aż 54% (dane na rok 2019)! Nowoczesne drogi są wyznacznikiem rozwoju, a do ich budowy konieczny jest asfalt. Jego rolą jest trwałe spajanie mineralnych ziaren w monolityczny kompozyt. Zamykając logiczną pętlę, można spuentować, że asfalt to rozwój.