W opowieści o polskich motocyklach pozostajemy nadal w latach 1951–1954. Choć to już któryś z kolei odcinek o tym okresie, pozostało jeszcze sporo interesujących i ważnych motocykli do opisania. Głównymi, powszechnie znanymi, „gwiazdami” tego okresu są WFM-ki, pierwsze prototypy Junaka i żużlowy FIS, nie mniej w ich cieniu powstało wiele innych ciekawych motocykli.
Na początek pewna dygresja. Od kilku numerów opisujemy lata 1951–1954 i cały czas jeszcze nie widać końca. Nadal na opracowanie czeka kilka ważnych wątków naszej motocyklowej historii. A nie był to przecież okres największej aktywności polskiego przemysłu motocyklowego. Ten zaczął się kilka lat później, gdy na rynek trafiały produkty czterech fabryk motocykli i dwóch fabryk motorowerów: szczecińskiej SFM, świdnickiej WSK, warszawskiej WFM oraz kieleckie motocykle SHL oraz motorowery z Zakrzowa i Bydgoszczy. Czas największej aktywności polskiego przemysłu produkującego jednoślady przypadał na lata 1956–1965.