• Skip to primary navigation
  • Skip to main content
  • Skip to footer

Tel. 539 824 611

redakcja@motocyklista.eu

  • Facebook
Motocyklista

Motocyklista

Motocyklista Magazyn Motocykli Klasycznych

  • Artykuły
  • Archiwum wydań
  • Reklama
Kontakt

Polskie motocykle… cz.7

You are here: Home / W aktualnym numerze / Polskie motocykle… cz.7

March 29, 2020 by Tomasz Szczerbicki

Dziś najbardziej znanymi u nas motocyklami z lat 30. są krajowe setki – SHL, Podkowa, Niemen, Perkun, Moj 130 i kilka innych oraz oczywiście Sokoły 1000, 600 i 200. A jak wyglądało to w latach 30.? Jakie motocykle wówczas były u nas najbardziej popularne? Odłóżmy na chwile na bok wszystkie „polskie motocykle” i zobaczmy, co najliczniej jeździło
po naszych drogach w latach 30.

W latach 20. królowały u nas amerykańskie Harleye-Davidsony i Indiany. Co trzeci motocykl zarejestrowany w naszym kraju był jednej z tych marek. Potem na cztery lata zapanował u nas wielki kryzys i od 1936 roku cywilny rynek motocyklowy odrodził się w zmienionej formie. Harleye i Indiany przestały być popularne, bo były bardzo drogie. Po latach kryzysu społeczeństwo było w dużym stopniu zubożałe. Podziwiano ich majestat i solidność, ale chętnych na zakup nie było. Jeżeli już ktoś uparł się, że musi mieć duże V, to ze względów patriotycznych kupował Sokoła 1000. Na drogach zaczęły licznie pojawiać się jednocylindrowe motocykle z silnikami o pojemnościach 350–500 cm³, przeważnie angielskie lub niemieckie. Okazało się, że są to pojazdy bardzo uniwersalne – przeciętna 500 z końca lat 30., z górnozaworowym sinikiem, miała przeważnie ok. 20–25 KM mocy, była stosunkowo lekka i zwinna, pozwalała na osiągnięcie prędkości ponad 120 km/h. Z powodzeniem nadawała się do codziennego użytku, jak również do rywalizacji sportowej, rajdowej i wyścigowej.

Pełna wersja artykułu jest dostępna w numerze Kwiecień 2020

Category iconW aktualnym numerze

Nasz magazyn jest dostępny w sieciach:

  • Lagardere: Relay, Inmedio
  • stacje Lotos
  • stacje BP
  • Ruch
  • Empik
  • Kolporter: Trafika, Świat Prasy

Footer

Magazyn Motocykli Klasycznych

tel. 539 824 611

redakcja@motocyklista.eu

  • Strona główna
  • Mapa strony
  • Artykuły
  • Reklama
  • Kontakt

Twórcy i współtworzący

Jacek Gembara

Justyna Wójcicka-Gembara

Arkadiusz Paweł Szymański

Wojtek Turyk

Kazimierz Kolber

Dariusz Wojaczek – Retro Garaż

Tomasz Szczerbicki

  • Facebook

Copyright © 2023 MOTOCYKLISTA
Magazyn Motocykli Klasycznych. Wszystkie prawa zastrzeżone. Return to top