• Skip to primary navigation
  • Skip to main content
  • Skip to footer

Tel. 539 824 611

redakcja@motocyklista.eu

  • Facebook
Motocyklista

Motocyklista

Motocyklista Magazyn Motocykli Klasycznych

  • Artykuły
  • Archiwum wydań
  • Reklama
Kontakt

Romet RCR 125 Test

You are here: Home / W aktualnym numerze / Romet RCR 125 Test

June 4, 2019 by Jacek Gembara

Pamiętam, jak w latach 90. patrzyło się rozmarzonymi oczami na z rzadka widziane amerykańskie choppery. Jakież wrażenie robił Sportster! Ludzie tak bardzo pragnęli motocykli, na których można pojeździć z wysuniętymi do przodu nogami i niskim siedzeniem, że robili je sami. Przerabiano Emki, wueski, wszystko, co było pod ręką. Znany mi był nawet chopper z silnikiem od… skutera Osy. Później motocykle stały się dostępne, ale były zwyczajnie za drogie dla wielu fanów.

Rynek customów uformował się w Polsce jeszcze później, ale to też półka premium. By mieć bobbera, nadal trzeba było coś przerobić. Teraz rynek szybko reaguje na potrzeby klientów. RCR to typowy bobber i to nie wyłącznie dla bogatych klientów. Skoro już wziąłem się za wspominki, nadmienię, że onegdaj motocykle o pojemności 125 cm3 były prościutkimi pojazdami. Przez to lekkimi, nawet wiotkimi. Dziś to już zamierzchła przeszłość. Nowe regulacje, moda i konkurencja zrobiły swoje. Teraz motocykle tej klasy pojemnościowej mają wszystko to, co ich więksi kuzyni. Oto właśnie przykład.

Pełna wersja artykułu jest dostępna w numerze Czerwiec 2019

Category iconW aktualnym numerze

Nasz magazyn jest dostępny w sieciach:

  • Lagardere: Relay, Inmedio
  • stacje Lotos
  • stacje BP
  • Ruch
  • Empik
  • Kolporter: Trafika, Świat Prasy

Footer

Magazyn Motocykli Klasycznych

tel. 539 824 611

redakcja@motocyklista.eu

  • Strona główna
  • Mapa strony
  • Artykuły
  • Reklama
  • Kontakt

Twórcy i współtworzący

Jacek Gembara

Justyna Wójcicka-Gembara

Arkadiusz Paweł Szymański

Wojtek Turyk

Kazimierz Kolber

Dariusz Wojaczek – Retro Garaż

Tomasz Szczerbicki

  • Facebook

Copyright © 2023 MOTOCYKLISTA
Magazyn Motocykli Klasycznych. Wszystkie prawa zastrzeżone. Return to top