• Skip to primary navigation
  • Skip to main content
  • Skip to footer

Tel. 539 824 611

redakcja@motocyklista.eu

  • Facebook
Motocyklista

Motocyklista

Motocyklista Magazyn Motocykli Klasycznych

  • Artykuły
  • Archiwum wydań
  • Reklama
Kontakt

Spis treści Grudzień 2019

Wojenny Harley Davidson WLA ze wschodu

To jeden z najlepiej znanych modeli Harleya w Polsce. Jego produkcja rozpoczęła się jeszcze w 1940 roku. WLA bazował na cywilnym modelu WL o pojemności 45 cali sześciennych (740 cm3). Występował tylko w wersji solo i tylko z siedzeniem kierowcy.

Polskie motocykle… cz.3.

Poprzedni odcinek opowieści o polskich motocyklach zakończyliśmy w drugiej połowie lat 20., na motocyklu CWS M55. Jego bezpośrednim następcą stał się CWS M111, nazwany nieco później Sokołem 1000 M111. Prototyp tego motocykla powstał w 1932 roku, a produkcja seryjna ruszyła w następnym roku.

Okrągłe rocznice – Historia motocyklizmu

Koniec roku skłania do podsumowań i refleksji. Spojrzałem w kalendarz i okazało się, że w mijającym roku obchodziliśmy kilkadziesiąt okrągłych rocznic związanych z historią motocyklizmu w Polsce. Przykładowo warto wspomnieć choć kilkanaście z nich. Każda z owych rocznic to materiał na obszerny artykuł. Dziś jednak ograniczymy się tylko do wspomnienia rocznicowego.

Polski Przemysł Paliwowy – Pozostałe rafinerie okresu II RP

Mimo iż początkowo przodowaliśmy w rozwoju przemysłu naftowego, największy konsument produktów naftowych, czyli motoryzacja, nie stała u nas najlepiej w czasach II RP. Fatalny był też ówczesny stan dróg. Przeprowadzony w 1924 roku pierwszy sumaryczny spis pojazdów mechanicznych na ziemiach Polski wykazał obecność 5486 sztuk samochodów osobowych oraz 934 motocykli. Prócz tego odnotowano 1973 ciężarówki, 46 pojazdy rolnicze (!) i 42 sanitarne. Ogółem 8401 pojazdów. Do roku 1939 liczba ta przekroczyła 60 000.

W Starym Garażu – SHL M11

Motocykle z kieleckiej fabryki SHL w ludowej Polsce zaliczały się, jak to się dziś mówi, do klasy premium. Były droższe od popularnych WSK, staranniej wyposażone oraz wykonane. Pierwszy prototyp modelu M11 powstał w 1959 roku.

JAWA V4 – Sport

W 1969 roku, kiedy u nas zwykli kierowcy „Jawek” nie mieli zbyt wiele powodów do dumy ze swoich pojazdów, po naszej stronie „żelaznej kurtyny” w ówczesnej Czechosłowacji powstawały takie maszyny, o jakich w demoludach nikomu się nie śniło, a i świat zachodu przecierał oczy ze zdziwienia. Właśnie w tym roku zakończono prace nad Jawą typ 673.

Technika

  • Amortyzatory hydrauliczne

Felieton

Soszjal midia – chlamidia

Odtwórz film, aby zobaczyć cały numer

Nasz magazyn jest dostępny w sieciach:

  • Lagardere: Relay, Inmedio
  • stacje Lotos
  • stacje BP
  • Ruch
  • Empik
  • Kolporter: Trafika, Świat Prasy

Footer

Magazyn Motocykli Klasycznych

tel. 539 824 611

redakcja@motocyklista.eu

  • Strona główna
  • Mapa strony
  • Artykuły
  • Reklama
  • Kontakt

Twórcy i współtworzący

Jacek Gembara

Justyna Wójcicka-Gembara

Arkadiusz Paweł Szymański

Wojtek Turyk

Kazimierz Kolber

Dariusz Wojaczek – Retro Garaż

Tomasz Szczerbicki

  • Facebook

Copyright © 2023 MOTOCYKLISTA
Magazyn Motocykli Klasycznych. Wszystkie prawa zastrzeżone. Return to top