Enfield Królewski czyli Royal Enfield KX 1140 – jedyny w Polsce!
Royal Enfield najczęściej kojarzony jest z archaicznymi, jednocylindrowymi motocyklami importowanymi w latach dziewięćdziesiątych z Indii do Polski przez prawdziwych zapaleńców. Tymczasem korzenie Enfielda sięgają 1893 roku i uważa się, że jest to najstarsza marka motocyklowa świata. Nie tylko czterosuwowe single, ale i dwusuwowe, rzędowe, poprzeczne czterosuwowe dwucylindrówki, a nawet wzdłużne trzycylindrowe dwusuwy zdarzało się produkować w Redditch.
Były też i widlaste dwójki.
Polskie motocykle cz. 15
W poprzednim wydaniu zaczęliśmy opowieść o motocyklach polskich sił zbrojnych w czasie II wojny światowej. Tu dalsza część tej historii. W przyszłym numerze rozpoczniemy opowieść o polskich motocyklach powstających po zakończeniu II wojny światowej.
Wynalazcy – inż. Adam Glück (Głuchowski)
Idea „samochodu popularnego” na świecie realnie urzeczywistniła się w roku 1908, gdy pierwszy Ford T opuścił bramy fabryki. Kolejne lata były potwierdzeniem słuszności tezy, że samochód może być powszechnie dostępny i bardzo przydatny w życiu codziennym.
DKW RT 175 rocznik 1954 – Garażowe znalezisko – prezentacja
Dziś pierwsza wersja RT 175 zaskakuje przemyślaną konstrukcją i niebywałą wręcz estetyką, emanując niemal stylem art deco. Czysta forma, obłości, satynowy połysk. Wszystko, co możliwe poukrywane przed wzrokiem. Do tego naturalna patyna prezentowanego egzemplarza sprawia, że patrząc na ten motocykl, można się poczuć jak w dzieciństwie u dziadka w przydomowej szopce. W wyobraźni słychać gramofon, gwizd czajnika i tykanie wielkiego zegara. Niepowtarzalny klimat. Zachowane w oryginale motocykle mają w sobie coś urzekającego.
Yamaha SR 500 – relacja
Nie znam się, więc się wypowiem… Yamaha SR 500 z 1979 roku. Duży singiel (THUMPER), bardzo wdzięczny do modyfikacji.
Często przerabiany na caferacera, bobbera lub scramblera. Poznajcie historie motocykla, który nie od razu skradł moje serce.
Budowa dróg na terenie Polski cz. 2
Przez teren Polski przetoczyły się ciężkie walki. Transporty wojsk niemieckich, taktyczne wysadzanie mostów i dróg przez niemieckiego okupanta. Największe zniszczenia poczynił front wojsk radzieckich oraz silny opór wojsk niemieckich. Gdy opadła wojenna kurzawa, Polska okazała się jednym wielkim pobojowiskiem. Ponad połowa wszystkich mostów była zniszczona, w tym wszystkie większe mosty na Wiśle, Bugu, Warcie, Odrze i Narwi.
Technika
- Koło zamachowe
- λ–Lambda
Felieton
Eko-draństwo