• Skip to primary navigation
  • Skip to main content
  • Skip to footer

Tel. 539 824 611

redakcja@motocyklista.eu

  • Facebook
Motocyklista

Motocyklista

Motocyklista Magazyn Motocykli Klasycznych

  • Artykuły
  • Archiwum wydań
  • Reklama
Kontakt

Spis treści Grudzień 2021

Zündapp KS 750 Lis pustyni

Historię marki Zündapp przedstawialiśmy już na łamach MMMK. Aby nie odsyłać Was, Drodzy Czytelnicy, do naszych poprzednich numerów, zamieścimy ją również i w tym materiale.

ROMET Kadet M 780

Zapewne młodsi czytelnicy zdziwią się, ile emocji wzbudzał ten motorower. Dziś wypada przecież bardzo skromnie, a wręcz ascetycznie. Najprostszy silnik, rama i dwa koła. Z wyposażenia nic prócz tego, co wymagają przepisy. Niektóre wersje nie miały nawet klaksonu.

Polskie motocykle cz. 26

Nadal stawiamy czoła historii Junaka 350, największego i jedynego czterosuwowego motocykla turystycznego produkowanego u nas seryjnie w latach PRL. Historia tego pojazdu jest bardzo bogata, zarówno w odniesieniu do produkcji seryjnej, jak i reklamy przez sukcesy sportowe.

Wynalazcy – Jan Józef Baranowski

Był jednym z najwybitniejszych polskich konstruktorów i wynalazców tworzących na emigracji. Znalazł się tam – najpierw we Francji, a potem w Anglii – za sprawą udziału w Powstaniu Listopadowym. Posiadał wiele zdolności, nie tylko związanych z techniką. Jego aktywności naukowe i społeczne w pełni pretendują go do miana człowieka renesansu.

Bałtycki Rajd

Sokół 1000 brodzący po kosz w słonej, morskiej wodzie? Takie widoki tylko na Bałtyckim Rajdzie.

Nasze wielkie czeskie ściganie

Tegoroczny Kolstejnsky Okruh w Brannej był z kilku względów wyjątkowy. Po pierwsze wszyscy musieliśmy czekać aż dwa lata na kolejne wyścigi z powodu odwołania wszystkich zawodów w roku poprzednim, po drugie na wyścig zgłosiła się rekordowa liczba zawodników z Polski, bo aż 23 maszyny w różnych klasach, i po trzecie w klasie Sidecar wystartowało aż 6 polskich zaprzęgów – najliczniejsza grupa w jednej klasie. Zważywszy na to, że jeszcze parę lat temu był jeden, przeskok jest niesamowity. Widać udało się wskrzesić w naszym kraju dyscyplinę sportu motorowego nieistniejącą od ponad 60 lat.

Mopedszoł

Czy można wyobrazić sobie lepszą nazwę na zlot motorowerów? Bardziej chwytliwą, trafną i przewrotną jednocześnie? Nazwa ta przyciągnęła i naszą uwagę. Jak się okazało, organizatorem „Mopedszoł” był znany naszej redakcji z wyprawy do Czech na Jawie Mustang Piotr Depczyński. Poprosiliśmy go, by sam opowiedział o swojej imprezie.

Technika

  • Stopień wyrównoważenia układu korbowego

Felieton

W imię Planety

Odtwórz film, aby zobaczyć cały numer

Nasz magazyn jest dostępny w sieciach:

  • Lagardere: Relay, Inmedio
  • stacje Lotos
  • stacje BP
  • Ruch
  • Empik
  • Kolporter: Trafika, Świat Prasy

Footer

Magazyn Motocykli Klasycznych

tel. 539 824 611

redakcja@motocyklista.eu

  • Strona główna
  • Mapa strony
  • Artykuły
  • Reklama
  • Kontakt

Twórcy i współtworzący

Jacek Gembara

Justyna Wójcicka-Gembara

Arkadiusz Paweł Szymański

Wojtek Turyk

Kazimierz Kolber

Dariusz Wojaczek – Retro Garaż

Tomasz Szczerbicki

  • Facebook

Copyright © 2023 MOTOCYKLISTA
Magazyn Motocykli Klasycznych. Wszystkie prawa zastrzeżone. Return to top