• Skip to primary navigation
  • Skip to main content
  • Skip to footer

Tel. 539 824 611

redakcja@motocyklista.eu

  • Facebook
Motocyklista

Motocyklista

Motocyklista Magazyn Motocykli Klasycznych

  • Artykuły
  • Archiwum wydań
  • Reklama
Kontakt

Spis treści Luty 2021

Jawa 300 CL

Nasi Czytelnicy skarżą się, że do tej pory w prasie i w sieci o nowej Jawie można było przeczytać jedynie skrótowe, powielane na różne sposoby internetowe tłumaczenia niewiele mówiące o motocyklu. Na Waszą prośbę postanowiliśmy sami obejrzeć nową Jawę i przedstawić ją w MMMK dla Was.

Polskie motocykle cz. 17

Jesteśmy z naszą opowieścią w latach 1948–1949. W poprzednim odcinku zaczęliśmy temat motocykli Sokół 125 i SHL 125. W przypadku tych ostatnich omówiliśmy modele M02 i M03. Teraz kolej na M04, produkowany najdłużej i najliczniej. W przypadku motocykli SHL 125, w latach 1948–1949 zaczęły pojawiać się również ich odmiany sportowe. Budowano je jednostkowo lub w małych seriach i o nich opowiemy za miesiąc. Wrócimy jeszcze na chwilę do Sokoła 125. Będzie też mowa o ciekawym prototypie – motocyklu Iradam.

Wynalazcy – Mieczysław Wolfke

Naukowa aktywność Mieczysława Wolfke była ogromna. Jego odkrycia lub prace koncepcyjne dotyczyły wielu różnych dziedzin fizyki. Oprócz własnych wynalazków, jego badania naukowe stały się fundamentem prac wielu innych uczonych i konstruktorów.

Iż Wega

Jak opisać rosyjski motocykl? Powszechnie w polskiej prasie motocyklowej stosuje się schemat bardzo prosty. Trzeba napisać, jak motocykl wygląda (jakby nie było tego widać na zdjęciach) oraz do czego jest podobny – stosując przy tym odpowiednio dobrany „sarmacki” polot z lekką dozą kpiny. Trzeba też nadmienić prześmiewczo o komunizmie i potędze ZSRR. Koniecznie należy wspomnieć o „odgapianiu”, ponieważ kiedy zachodnie firmy się inspirują i konkurują, Rosjanie rzecz jasna zawsze „odgapiają”. Na końcu można nawet ponarzekać, że mało jest informacji w sieci. Wszystko rzecz jasna pisze się na kolanie podczas przerwy na kawę. Brak kompetencji, stereotypy, uprzedzenia i kompleksy. Ale nie u nas!

Junak i historie rodzinne

Wszystko zaczęło się od wiadomości na mojej skrzynce mailowej. Odezwał się kamrat z grupy motocyklowej Dziki Junak z informacją o organizacji kolejnego Dzikowiska. „Cześć Adaho! Jedziemy?”

Droga ropy naftowej

Cykl „Droga ropy naftowej” pozwoli nam przedstawić, czym jest ropa oraz odbyć wraz z nią drogę od wydobycia do gotowych produktów.

Technika

  • Teoria napędu – cz. 1. Jak dobiera się najwyższe przełożenie
  • Stopień sprężania a moc silnika

Felieton

Śruba

Odtwórz film, aby zobaczyć cały numer

Nasz magazyn jest dostępny w sieciach:

  • Lagardere: Relay, Inmedio
  • stacje Lotos
  • stacje BP
  • Ruch
  • Empik
  • Kolporter: Trafika, Świat Prasy

Footer

Magazyn Motocykli Klasycznych

tel. 539 824 611

redakcja@motocyklista.eu

  • Strona główna
  • Mapa strony
  • Artykuły
  • Reklama
  • Kontakt

Twórcy i współtworzący

Jacek Gembara

Justyna Wójcicka-Gembara

Arkadiusz Paweł Szymański

Wojtek Turyk

Kazimierz Kolber

Dariusz Wojaczek – Retro Garaż

Tomasz Szczerbicki

  • Facebook

Copyright © 2023 MOTOCYKLISTA
Magazyn Motocykli Klasycznych. Wszystkie prawa zastrzeżone. Return to top