• Skip to primary navigation
  • Skip to main content
  • Skip to footer

Tel. 539 824 611

redakcja@motocyklista.eu

  • Facebook
Motocyklista

Motocyklista

Motocyklista Magazyn Motocykli Klasycznych

  • Artykuły
  • Archiwum wydań
  • Reklama
Kontakt

TIZ AM 600 – Paradny motocykl

You are here: Home / W aktualnym numerze / TIZ AM 600 – Paradny motocykl

February 28, 2021 by Aleksiej Zudoczkin

22 kwietnia 1931 roku, na posiedzeniu „ЦС Автодора” (czyt. „CS Awtodroma” – Dobrowolne Towarzystwo Wspierania Rozwoju Motoryzacji i Poprawy Dróg ZSRR) przedstawiciel Wyższej Rady Gospodarki Narodowej („ВСНХ” – ВысшегоCоветаHародногоXозяйства), ZSRR ogłosił program pierwszej pięciolatki. W nowym kraju (po rewolucji roku 1917 – przyp. J.G.) planowano produkować co najmniej 25 000 motocykli rocznie, a także zbudować nową fabrykę motocykli. Na ten czas nowa fabryka nie była gotowa nawet w planach, a produkcja motocykli nie przekraczała 500 sztuk rocznie.

Na tymże posiedzeniu ustalono, że w kraju drastycznie brakuje motocykli. Aby ratować sytuację, zdecydowano, że niezwłocznie należy rozpocząć produkcję motocykli L-300 w fabryce „Czerwony Październik” oraz HMZ-1M w Charkowie. Podjęte postanowienia zebrano w trzypunktowy program:
W drugim półroczu 1931 roku ustalić lokalizację nowej fabryki motocykli. Wydajność fabryki zaplanować na 50 000 sztuk rocznie oraz uruchomić fabrykę nie później niż pierwszego stycznia 1933 roku.
Zwiększyć produkcję motocykla L-300 do 1000 sztuk w 1931 roku, 3500 sztuk w 1932 roku oraz 10 000 sztuk w 1933 roku.
Rozpocząć produkcję zmodyfikowanych motocykli typu Harley Davidson odpowiadających wymaganiom wywiadu wojskowego oraz osiągnąć wydajność fabryki „Ukrmoto” („Укрмото”) w 1931 roku na poziomie 100 sztuk, w 1932 do 3000 sztuk. W ZSRR motocykle te nazywano HMZ-1M.

Pełna wersja artykułu jest dostępna w numerze Marzec 2021

Category iconW aktualnym numerze

Nasz magazyn jest dostępny w sieciach:

  • Lagardere: Relay, Inmedio
  • stacje Lotos
  • stacje BP
  • Ruch
  • Empik
  • Kolporter: Trafika, Świat Prasy

Footer

Magazyn Motocykli Klasycznych

tel. 539 824 611

redakcja@motocyklista.eu

  • Strona główna
  • Mapa strony
  • Artykuły
  • Reklama
  • Kontakt

Twórcy i współtworzący

Jacek Gembara

Justyna Wójcicka-Gembara

Arkadiusz Paweł Szymański

Wojtek Turyk

Kazimierz Kolber

Dariusz Wojaczek – Retro Garaż

Tomasz Szczerbicki

  • Facebook

Copyright © 2023 MOTOCYKLISTA
Magazyn Motocykli Klasycznych. Wszystkie prawa zastrzeżone. Return to top