• Skip to primary navigation
  • Skip to main content
  • Skip to footer

Tel. 539 824 611

redakcja@motocyklista.eu

  • Facebook
Motocyklista

Motocyklista

Motocyklista Magazyn Motocykli Klasycznych

  • Artykuły
  • Archiwum wydań
  • Reklama
Kontakt

W STARYM GARAŻU – SHL M11

You are here: Home / W aktualnym numerze / W STARYM GARAŻU – SHL M11

December 8, 2019 by Jacek Gembara

Motocykle z kieleckiej fabryki SHL w ludowej Polsce zaliczały się, jak to się dziś mówi, do klasy premium. Były droższe od popularnych WSK, staranniej wyposażone oraz wykonane. Pierwszy prototyp modelu M11 powstał w 1959 roku.

Napędzający go silnik S32 o pojemności 173 cm3 i mocy 9 KM przy 5000 obr/min. (13 Nm przy 3500 obr/min.) zaprojektowano w Warszawskiej Fabryce Motocykli (WFM). Silnik ten bazował na wcześniejszym S-06. Publicznie zaprezentowano motocykl na XXIX Międzynarodowych Targach Poznańskich w 1960 roku. Produkcja seryjna modelu M11 rozpoczęła się w 1961 roku w maju, a zakończyła w październiku 1967 roku, kiedy to do na taśmy montażowe wszedł model oznaczony, jako M11W posiadający zupełnie nowy, opracowany w Nowej Dębie silnik z rodziny „Wiatr” oznaczony jako W-2A o mocy 12 KM przy 5400 obr/min (17 Nm przy 4200 obr/min). Silnik ten po niewielkich zmianach m.in. stopnia sprężania oznaczony jako W2 znalazł się później w modelu M-17 Gazela.

Pełna wersja artykułu jest dostępna w numerze Grudzień 2019

Category iconW aktualnym numerze

Nasz magazyn jest dostępny w sieciach:

  • Lagardere: Relay, Inmedio
  • stacje Lotos
  • stacje BP
  • Ruch
  • Empik
  • Kolporter: Trafika, Świat Prasy

Footer

Magazyn Motocykli Klasycznych

tel. 539 824 611

redakcja@motocyklista.eu

  • Strona główna
  • Mapa strony
  • Artykuły
  • Reklama
  • Kontakt

Twórcy i współtworzący

Jacek Gembara

Justyna Wójcicka-Gembara

Arkadiusz Paweł Szymański

Wojtek Turyk

Kazimierz Kolber

Dariusz Wojaczek – Retro Garaż

Tomasz Szczerbicki

  • Facebook

Copyright © 2023 MOTOCYKLISTA
Magazyn Motocykli Klasycznych. Wszystkie prawa zastrzeżone. Return to top