• Skip to primary navigation
  • Skip to main content
  • Skip to footer

Tel. 539 824 611

redakcja@motocyklista.eu

  • Facebook
Motocyklista

Motocyklista

Motocyklista Magazyn Motocykli Klasycznych

  • Artykuły
  • Archiwum wydań
  • Reklama
Kontakt

W STARYM GARAŻU – Zundapp K500

You are here: Home / W aktualnym numerze / W STARYM GARAŻU – Zundapp K500

February 2, 2020 by Jacek Gembara

Model ten był najdłużej produkowany z całej serii „K” (1933–1940). Mocny, prosty, niezawodny. Średnica cylindra 69 mm, skok tłoka 66,6 mm – proporcje całkiem współczesne – pojemność 498 cm3.Dolnozaworowiec, o stopniu sprężania 5,6.

Tak niskie sprężanie zapewniało mu sprawną pracę na ówczesnych benzynach o niskim LO. (Przy tej okazji muszę o czymś wspomnieć, choć pisaliśmy już o tym w materiale o zapłonach. Nalewając dziś współczesną benzynę do K 500, przy oryginalnych nastawach zapłonu narażamy silnik na przegrzanie, bo współczesna benzyna o wyższym LO pali się wolniej i dla niej oryginalnie ustawiony zapłon będzie sporo za późny!). 16 KM przy 4550 obr./min zapewniało wystarczającą dynamikę.

Pełna wersja artykułu jest dostępna w numerze Luty 2020

Category iconW aktualnym numerze

Nasz magazyn jest dostępny w sieciach:

  • Lagardere: Relay, Inmedio
  • stacje Lotos
  • stacje BP
  • Ruch
  • Empik
  • Kolporter: Trafika, Świat Prasy

Footer

Magazyn Motocykli Klasycznych

tel. 539 824 611

redakcja@motocyklista.eu

  • Strona główna
  • Mapa strony
  • Artykuły
  • Reklama
  • Kontakt

Twórcy i współtworzący

Jacek Gembara

Justyna Wójcicka-Gembara

Arkadiusz Paweł Szymański

Wojtek Turyk

Kazimierz Kolber

Dariusz Wojaczek – Retro Garaż

Tomasz Szczerbicki

  • Facebook

Copyright © 2023 MOTOCYKLISTA
Magazyn Motocykli Klasycznych. Wszystkie prawa zastrzeżone. Return to top