• Skip to primary navigation
  • Skip to main content
  • Skip to footer

Tel. 539 824 611

redakcja@motocyklista.eu

  • Facebook
Motocyklista

Motocyklista

Motocyklista Magazyn Motocykli Klasycznych

  • Artykuły
  • Archiwum wydań
  • Reklama
Kontakt

D-RAD R0/4 – „Skacząca antylopa”

You are here: Home / W aktualnym numerze / D-RAD R0/4 – „Skacząca antylopa”

January 4, 2021 by Jacek Gembara

Dziś w Niemczech jest tylko jeden producent motocykli. Nasi Czytelnicy zapewne bez problemu wymienią znane im DKW, Zundapp, MZ, Munch, Windhoff, może kilka innych. Tymczasem w samym Berlinie istniało ponad 120 fabryk motocykli (!!!). Tych większych i bardziej znanych można naliczyć ponad sześćdziesiąt! Pojawiały się i znikały, jak spadające gwiazdy na firmamencie. Jedną z takich gwiazd była marka D-RAD.

Marka D-RAD, wywodzi się z bardzo starej firmy, pruskiego producenta karabinów Deutschen Industrien Werke założonej w 1722 roku (!). Była to jedna z najstarszych fabryk na świecie. Po zakończeniu I wojny, zgodnie z ustaleniami Traktatu Wersalskiego, Deutschen Industrien Werke musiało zlikwidować produkcję zbrojeniową. Wielką fabrykę częściowo podzielono na spółki akcyjne a częściowo zlikwidowano konfiskując wyposażenie. Funkcjonująca nadal fabryka podejmowała się wielu działań. Produkowano wozy konne i naczynia kuchenne jako reparacje wojenne dla Belgii. Dla Francji prócz naczyń produkowano całe drewniane domy. W 1920 roku w nowej hali produkcyjnej rozpoczęto produkcję maszyn rolniczych. Wówczas to narodził się pomysł produkcji modnych pojazdów silnikowych. Tak założono niezależną spółkę Deutsche Kraftfahrzeugwerke AG. W poszukiwaniu doświadczenia postanowiono przejąć firmę motocyklową „Star” należącą do H. F. Gunthera. Gunther produkował wówczas motocykle do złudzenia przypominające brytyjskie Douglasy. Tym sposobem Deutsche Kraftfahrzeugwerke AG stała się producentem motocykli.

Pełna wersja artykułu jest dostępna w numerze Styczeń 2021

Category iconW aktualnym numerze

Nasz magazyn jest dostępny w sieciach:

  • Lagardere: Relay, Inmedio
  • stacje Lotos
  • stacje BP
  • Ruch
  • Empik
  • Kolporter: Trafika, Świat Prasy

Footer

Magazyn Motocykli Klasycznych

tel. 539 824 611

redakcja@motocyklista.eu

  • Strona główna
  • Mapa strony
  • Artykuły
  • Reklama
  • Kontakt

Twórcy i współtworzący

Jacek Gembara

Justyna Wójcicka-Gembara

Arkadiusz Paweł Szymański

Wojtek Turyk

Kazimierz Kolber

Dariusz Wojaczek – Retro Garaż

Tomasz Szczerbicki

  • Facebook

Copyright © 2023 MOTOCYKLISTA
Magazyn Motocykli Klasycznych. Wszystkie prawa zastrzeżone. Return to top