• Skip to primary navigation
  • Skip to main content
  • Skip to footer

Tel. 539 824 611

redakcja@motocyklista.eu

  • Facebook
Motocyklista

Motocyklista

Motocyklista Magazyn Motocykli Klasycznych

  • Artykuły
  • Archiwum wydań
  • Reklama
Kontakt

Horex Regina SB 35 – 1951

You are here: Home / W aktualnym numerze / Horex Regina SB 35 – 1951

May 8, 2020 by Jacek Gembara

Friedrich Kleemann, właściciel znanej w Niemczech fabryki Rex Konservenglas Gesellschaft produkującej słoiki do kompotów
w Bad Homburg był też jednocześnie akcjonariuszem firmy Columbus Motorenbau AG produkującej silniki pomocnicze do rowerów w pobliskim Oberursel. Jego syn Fritz był zagorzałym entuzjastą motocykli. Namówił więc ojca i w 1923 roku założyli razem firmę Horex Fahrzeugbau AG,
by rozpocząć produkcję motocykli. Nazwa „Horex” powstała z połączenia pierwszych liter nazwy miejscowości Homburg oraz marki produkowanych przez ojca słoików Rex Ho-Rex.

Pierwszy motocykl w firmie Horex powstał już w 1924 roku. Do spółki w międzyczasie przystąpiła też firma Columbus, która miała już doświadczenie w produkcji silników. Pierwszego Horexa napędzała jednostka Columbusa o pojemności 250 cm3 z rozrządem OHV (Over Head Valves – czyli górnozaworowa, popychaczowa), wyposażona w trzystopniową przekładnię. Napęd na tylne, sztywno zamocowane w ramie koło przekazywał łańcuch. Przód zawieszony był na „trapezie” z ciernym amortyzatorem.

Pełna wersja artykułu jest dostępna w numerze Maj 2020

Category iconW aktualnym numerze

Nasz magazyn jest dostępny w sieciach:

  • Lagardere: Relay, Inmedio
  • stacje Lotos
  • stacje BP
  • Ruch
  • Empik
  • Kolporter: Trafika, Świat Prasy

Footer

Magazyn Motocykli Klasycznych

tel. 539 824 611

redakcja@motocyklista.eu

  • Strona główna
  • Mapa strony
  • Artykuły
  • Reklama
  • Kontakt

Twórcy i współtworzący

Jacek Gembara

Justyna Wójcicka-Gembara

Arkadiusz Paweł Szymański

Wojtek Turyk

Kazimierz Kolber

Dariusz Wojaczek – Retro Garaż

Tomasz Szczerbicki

  • Facebook

Copyright © 2023 MOTOCYKLISTA
Magazyn Motocykli Klasycznych. Wszystkie prawa zastrzeżone. Return to top