Pierwsze Leoncino pojawiło się w 1951 roku. Miało silnik o pojemności 125 cm3. Pojemność ta nierozerwalnie towarzyszyła modelom Leoncino opuszczającym zakłady w Pesaro – za wyjątkiem jedynie tych rozwierconych do pojemności 145 cm3. W 1953 roku Leoncino 125, za sterami którego zasiadał Leopoldo Tartarini, zwyciężyło w pierwszej edycji Motogiro d’Italia, pokonując między innymi motocykl 175 MV Agusta.
Wracamy do współczesności. Koncern Qianjiang (w skrócie QJ), od 2005 roku właściciel marki Benelli, na rynku motocykli jest potężnym graczem. Ale nie tylko motocykli. Do koncernu należy też marka Volvo. Dla Benelli połączenie z QJ to mariaż z rozsądku. QJ zapewnia sprawną i tańszą niż w Europie produkcję, a Benelli w Pesaro tworzy projekty, nadając im czyste włoskie piękno.