• Skip to primary navigation
  • Skip to main content
  • Skip to footer

Tel. 539 824 611

redakcja@motocyklista.eu

  • Facebook
Motocyklista

Motocyklista

Motocyklista Magazyn Motocykli Klasycznych

  • Artykuły
  • Archiwum wydań
  • Reklama
Kontakt

New Imperial 11B

You are here: Home / W aktualnym numerze / New Imperial 11B

June 4, 2020 by Marcin Hewelt

Lata dwudzieste i początek lat trzydziestych to ogromny postęp technologiczny, w którym udział brał również producent motocykli New Imperial. Zmiany następowały podobnie szybko jak w obecnych latach w środkach telekomunikacji. Biorąc pod uwagę kryzys światowy, który miał miejsce w latach 1929–1933, należy być pełnym podziwu oraz zastanowić się, czy taktyka inwestowania w przyszłość zamiast zaciskania pasa nie jest słuszna.

W 1922 roku New Imperial w modelu 3 szczycił się hamulcem bębnowym w przednim i tylnym kole (pół-bęben w dzisiejszej nomenklaturze) oraz napędem łańcuchowym na koło tylne i na iskrownik w miejsce napędu koła tylnego na pas skórzany, nad czym pochylimy się dokładniej przy okazji prezentacji tego modelu. Jednakże podstawowa zasada pracy silnika od dawna się nie zmieniała i obowiązuje do dziś. Nikt nic lepszego nie wymyślił od tłoka, wału, świecy i iskry.

Pełna wersja artykułu jest dostępna w numerze Czerwiec 2020

Category iconW aktualnym numerze

Nasz magazyn jest dostępny w sieciach:

  • Lagardere: Relay, Inmedio
  • stacje Lotos
  • stacje BP
  • Ruch
  • Empik
  • Kolporter: Trafika, Świat Prasy

Footer

Magazyn Motocykli Klasycznych

tel. 539 824 611

redakcja@motocyklista.eu

  • Strona główna
  • Mapa strony
  • Artykuły
  • Reklama
  • Kontakt

Twórcy i współtworzący

Jacek Gembara

Justyna Wójcicka-Gembara

Arkadiusz Paweł Szymański

Wojtek Turyk

Kazimierz Kolber

Dariusz Wojaczek – Retro Garaż

Tomasz Szczerbicki

  • Facebook

Copyright © 2023 MOTOCYKLISTA
Magazyn Motocykli Klasycznych. Wszystkie prawa zastrzeżone. Return to top