• Skip to primary navigation
  • Skip to main content
  • Skip to footer

Tel. 539 824 611

redakcja@motocyklista.eu

  • Facebook
Motocyklista

Motocyklista

Motocyklista Magazyn Motocykli Klasycznych

  • Artykuły
  • Archiwum wydań
  • Reklama
Kontakt

POLSKI PRZEMYSŁ PALIWOWY Rafinerie po 1945 roku cz. 2

You are here: Home / W aktualnym numerze / POLSKI PRZEMYSŁ PALIWOWY Rafinerie po 1945 roku cz. 2

February 2, 2020 by Jacek Gembara

Doszliśmy do jednej z głównych ikon polskich motocykli z okresu międzywojennego, a mianowicie Sokoła 600. Pojazd ten w dużo większym stopniu – niż jego starszy brat CWS M111 (Sokół 1000) – był wykorzystywany w cywilu. To sprawiło, że jego historia jest ciekawsza i barwniejsza. Od momentu, kiedy okupant opuścił ziemie polskie (począwszy już od 1944 roku), dystrybucją paliw zajęła się Centrala Produktów Naftowych (CPN). Należy jednak wspomnieć, że byli też tak zwani dystrybutorzy uzupełniający, pokrywający 5% polskiego rynku (95% pokrywał CPN).

Starsi czytelnicy z pewnością dobrze pamiętają pomarańczowo-białe stacje paliw z logo CPN. Nazwa ta tak silnie zakorzeniła się w słowniku polskim, że jeszcze długo po zniknięciu ostatniej stacji CPN w 1999 roku, mówiło się „jadę do CPNu”.

Pełna wersja artykułu jest dostępna w numerze Luty 2020

Category iconW aktualnym numerze

Nasz magazyn jest dostępny w sieciach:

  • Lagardere: Relay, Inmedio
  • stacje Lotos
  • stacje BP
  • Ruch
  • Empik
  • Kolporter: Trafika, Świat Prasy

Footer

Magazyn Motocykli Klasycznych

tel. 539 824 611

redakcja@motocyklista.eu

  • Strona główna
  • Mapa strony
  • Artykuły
  • Reklama
  • Kontakt

Twórcy i współtworzący

Jacek Gembara

Justyna Wójcicka-Gembara

Arkadiusz Paweł Szymański

Wojtek Turyk

Kazimierz Kolber

Dariusz Wojaczek – Retro Garaż

Tomasz Szczerbicki

  • Facebook

Copyright © 2023 MOTOCYKLISTA
Magazyn Motocykli Klasycznych. Wszystkie prawa zastrzeżone. Return to top