• Skip to primary navigation
  • Skip to main content
  • Skip to footer

Tel. 539 824 611

redakcja@motocyklista.eu

  • Facebook
Motocyklista

Motocyklista

Motocyklista Magazyn Motocykli Klasycznych

  • Artykuły
  • Archiwum wydań
  • Reklama
Kontakt

Spis treści Marzec 2019

Musket V2 – siła woli

Spotkania i rozmowy z pasjonatami, cierpliwie i niestrudzenie pokonującymi wszystkie stawiane im przez los przeszkody, nierzadko w osamotnieniu. To jedna z dwóch, największych przyjemności w pracy nad magazynem. Drugą jest dzielenie się tym z czytelnikami.

Polski Związek Motocyklowy – cz. 1: 1925–1950

Sięgnąłem po temat bardzo ważny dla historii motocyklizmu w Polsce. Temat, którego echa powracając co pewien czas. Polski Związek Motocyklowy był instytucją reprezentującą polskich motocyklistów w kraju i zagranicą, koordynatorem rozwoju rywalizacji sportowej i turystyki.

W Starym Garażu – MOTOCONFORT 308 MC1

Dwa lata po tym jak Panowie Benoit i Bardin założyli firmę Motobecane (MMMK 11/2018 (1)), utworzyli drugą markę, nazwaną Motoconfort. Był to zabieg iście marketingowy, jako że Motobecane mocno kojarzyło się z motocyklami o małej pojemności silnika. Tymczasem właściciele planowali wprowadzenie do produkcji motocykla o większej pojemności.

Sokół 200 – Z kolekcji Narodowego Muzeum Techniki

Najmłodszym z przedwojennych Sokołów był model 200. Pojawił się na rynku na przełomie wiosny i lata 1939 roku. Do wybuchu II wojny światowej wyprodukowano ich zaledwie 78 sztuk. Gdyby historia potoczyła się inaczej, Sokół 200 miał szanse stać się najpopularniejszym motocyklem w naszym kraju. Jego konstrukcja, od strony technicznej i ekonomicznej, jak najbardziej predysponowały go do sukcesu rynkowego.

Wybór motocykla do sportu

W ostatnim numerze opowiedziałem Wam o wyścigach klasyków w Polsce i okolicy. Mimo że uzyskaliście odpowiedzi na wiele nurtujących Was pytań, dostajemy sygnały, że sport na klasycznym motocyklu jest tym czymś, o czym wielu z Was marzy, jednak nie wiecie jak zacząć tę przygodę. Tak więc, wychodząc naprzeciw Waszym oczekiwaniom, postanowiliśmy przybliżyć Wam ten temat.

MOTOR MAIDS

Motor Maids of America był pomysłem Lindy Dugeau, młodej kobiety, entuzjastki motocykli z Providence, Rhode Island. Jej wizją było stworzenie organizacji zrzeszającej kobiety, motocyklistki z całej Ameryki. Kobiety posiadające swe własne motocykle od wybrzeża do wybrzeża, jak kraj długi i szeroki. Linda chciała też zainspirować kobiety by brały udział w zawodach motocyklowych.

Technika

  • Boczna podpórka
  • Olej w silniku cz. 2 – Parametry oleju
  • Docieranie

Felieton

Bezpieczeństwo motocyklisty

Odtwórz film, aby zobaczyć cały numer

Nasz magazyn jest dostępny w sieciach:

  • Lagardere: Relay, Inmedio
  • stacje Lotos
  • stacje BP
  • Ruch
  • Empik
  • Kolporter: Trafika, Świat Prasy

Footer

Magazyn Motocykli Klasycznych

tel. 539 824 611

redakcja@motocyklista.eu

  • Strona główna
  • Mapa strony
  • Artykuły
  • Reklama
  • Kontakt

Twórcy i współtworzący

Jacek Gembara

Justyna Wójcicka-Gembara

Arkadiusz Paweł Szymański

Wojtek Turyk

Kazimierz Kolber

Dariusz Wojaczek – Retro Garaż

Tomasz Szczerbicki

  • Facebook

Copyright © 2023 MOTOCYKLISTA
Magazyn Motocykli Klasycznych. Wszystkie prawa zastrzeżone. Return to top