WFM M-52 Osa to modernizacja wcześniejszego modelu skutera oznaczonego jako M-50. Z uwagi na chłodzenie silnika Osy M-50 swobodnym przepływem powietrza w tunelu, gdzie umieszczono silnik, często dochodziło do przegrzewania.
W modelu M-52, prócz zastosowania silnika o większej pojemności (S-33), zastosowano również dmuchawę promieniową wymuszającą nadmuch chłodzącego powietrza na cylinder i głowicę. To rozwiązało problem poprzedniego modelu. Kolejną istotną innowacją było wprowadzenie elementów nadwozia skutera wykonanych z żywicy poliestrowej wzmocnionej włóknem szklanym wykonywanych w Warszawskiej Fabryce Tworzyw Sztucznych. Z istotniejszych zmian, w porównaniu do poprzedniego modelu, należy wymienić dłuższe siodło, dźwignię zmiany biegów przeniesioną na lewą stronę, boczną podstawkę oraz zamki siodła i kierownicy. Nową Osę zaprezentowano na XXXI Międzynarodowych Targach Poznańskich w czerwcu 1962 roku. Na polskim rynku Osy pojawiły się jednak dopiero w 1963 roku. Wyprodukowane w 1962 roku skutery trafiły do Indii. Produkcję zakończono w 1965 roku, kiedy to zlikwidowano WFM. O renowacji Osy opowie Dariusz Wojaczek.