Renowacja motocykli jest wbrew pozorom znacznie trudniejsza niż można by sądzić. Często zadanie to jest mylone z remontem, kiedy celem jest przywrócenie funkcjonalnych i estetycznych walorów pojazdu.
Renowacja jest znacznie bardziej skomplikowana. Dochodzi bowiem czynnik zachowania oryginalności pojazdu. Zminimalizowania ingerencji w jego podzespoły, przywrócenia zniszczonym elementom dawnego blasku pomimo dostępnych na rynku replik. Czy podjąć trud naprawy przerdzewiałych tłumików, czy może założyć piękne repliki? Czy zostawić oryginalne stare i niepewne ogumienie, czy sięgnąć po pachnące nowością nowe? Nawet jeśli uda się w końcu wszystko skompletować po żmudnych i długich poszukiwaniach, to nadal można mieć wątpliwość, czy skompletowaliśmy odpowiednie dla rocznika i modelu części? Wreszcie, czy odcień farby jest taki jak być powinien? Czy szparunki mają odpowiednią szerokość? Czy przewody biegły po tej, czy tamtej stronie główki ramy? Zawsze są jakieś kompromisy. Zawsze znajdzie się ktoś, kto zakwestionuje włożone lata pracy i mozołu.