W naszej opowieści o polskich motocyklach jesteśmy na przełomie lat 40. i 50. Dobiega końca produkcja motocykli SHL w Kielcach. Wytwarzanie tych motocykli przenoszone jest do Warszawy. Równolegle z działaniami wytwórczymi powstają nowe prototypy „polskich motocykli przyszłości”. Powstaje też nowy silnik – S02, o którym niewiele dziś wiadomo.
W 1951 roku powołano do życia Warszawską Fabrykę Motocykli. Powstała ona na bazie Państwowych Zakładów Samochodowych nr 2. Od 1952 roku ruszyła tu (przeniesiona z Kielc) produkcja motocykli SHL 125 M04. Pojazdy te były sukcesywnie modernizowane co parę miesięcy. Choć było ich dużo, zmiany te były jednak nieznaczne i nie wpływały w znaczący sposób na konstrukcje, parametry czy osiągi SHL-ek.