New Imperial 7B
Marka New Imperial w Polsce (poza gronem koneserów) jest mało znana. Znacznie mniej niż, powiedzmy, BSA czy Norton. Norman Downes założył New Imperial pomiędzy rokiem 1887 a 1901. Swą działalność rozpoczął od produkcji armatury do rowerów. Później zaczął produkować całe rowery jako New Imperial Cycle Company. Niektóre źródła podają, że New Imperial Cycle Company pod tą nazwą pojawiła się dopiero w 1908 roku. Swój pierwszy motocykl zbudowała już w roku 1901. Był to w zasadzie rower z silnikiem zamontowanym przed kierownicą, nad przednim kołem i napędzającym to koło za pomocą skórzanego pasa. Konstrukcja nie odniosła rynkowego sukcesu. Nowy motocykl, ale już z silnikiem JAP, wszedł do produkcji w 1910 roku.
Polskie motocykle… cz.2.
Poprzedni odcinek opowieści o polskich motocyklach zakończyliśmy w drugiej połowie lat 20., na motocyklu Stefana Malcherka z silnikiem 250 cm³. Oto dalsza część historii polskich jednośladów…
Polski przemysł paliwowy – POLMIN
Przed rokiem 1914 przemysł kopalniany i rafineryjny walczyły między sobą o cenę ropy. Rzecz jasna kopalnie narzekały, że rafinerie mało płacą za dostarczany surowiec, natomiast rafinerie, że cena surowej ropy jest za wysoka. Przełom nastąpił już w wolnej Polsce, kiedy to rafinerie zaczęły nabywać kopalnie i same zajmować się odwiertami. W 1912 roku 25% produkcji pochodziło już od przedsiębiorstw zajmujących się zarówno wydobyciem, jak i przetwórstwem. Do roku 1927 udział ten wzrósł do 85% ogólnej produkcji.
W Starym Garażu – WSK M06 B3 „Gil”
Przedstawiać motocykl WSK 125 w Polsce, to jak tłumaczyć kolarzom, jak jeździ się na rowerze. WSK z silnikiem 125 cm3 występowała w wielu odmianach i modyfikacjach. Model M06 B3 był w produkcji od 1971 roku.
Benelli Imperiale 400 – pierwszy kontakt
Imperiale 400 zadebiutował na EICMA w 2017 roku. Wiosną 2019 roku pojawił się w ofercie europejskich dealerów. Model ten odwołuje się wprost do tradycji marki, kiedy budowano piękne, klasyczne jednocylindrowce o niemal brytyjskiej linii (co jak na włoską markę
było dość oryginalne).
Cross Country – wyścigi klasyków po rżysku
Ludzie zafascynowani motocyklami mają ostatnimi czasy coraz większy wybór interesujących imprez. Przez cały sezon w każdej części kraju odbywają się złoty, spotkania i próby sportowe przeznaczone dla różnej maści jednośladów. Nie inaczej wygląda oferta skierowana
do wielbicieli zabytkowych i klasycznych maszyn. Ci też mogą przebierać w propozycjach jak w ulęgałkach.
Czech Tourist Trophy
Co to w ogóle znaczy? Każdy szanujący się fan wyścigów motocyklowych potrafi bez problemu rozszyfrować ten skrót. Czech Tourist Trophy to wyścigi drogowe, odbywające się na drogach publicznych na terenie małego miasteczka Horice w północnych Czechach.
Technika
- Dodatki uszlachetniające do baz olejowych
- Regulacja sprzęgła
Felieton
Podziały – rzecz naturalna