• Skip to primary navigation
  • Skip to main content
  • Skip to footer

Tel. 539 824 611

redakcja@motocyklista.eu

  • Facebook
Motocyklista

Motocyklista

Motocyklista Magazyn Motocykli Klasycznych

  • Artykuły
  • Archiwum wydań
  • Reklama
Kontakt

Jacek Gembara

January 5, 2020

W Starym Garażu – Osa

WFM M-52 Osa to modernizacja wcześniejszego modelu skutera oznaczonego jako M-50. Z uwagi na chłodzenie silnika Osy M-50 swobodnym przepływem

Category iconW aktualnym numerze

January 5, 2020

Polski Przemysł Paliwowy – rafinerie po 1945 roku cz.1

15 sierpnia 1944 roku, kiedy w zachodniej części Europy trwała jeszcze wojna, polska radiostacja „Pszczółka” nadała komunikat o rozpoczęciu

Category iconW aktualnym numerze

January 5, 2020

Jawa TS 350

Jawa. Teraz wzorem większości polskich publikacji winno nastąpić nawiązanie do homonimu tego słowa – na przykład sen na jawie, jawa we śnie, czy to

Category iconW aktualnym numerze

December 8, 2019

W STARYM GARAŻU – SHL M11

Motocykle z kieleckiej fabryki SHL w ludowej Polsce zaliczały się, jak to się dziś mówi, do klasy premium. Były droższe od popularnych WSK, staranniej

Category iconW aktualnym numerze

December 8, 2019

POLSKI PRZEMYSŁ PALIWOWY – Pozostałe rafinerie okresu II RP

Mimo iż początkowo przodowaliśmy w rozwoju przemysłu naftowego, największy konsument produktów naftowych, czyli motoryzacja, nie stała u nas najlepiej

Category iconW aktualnym numerze

December 8, 2019

Wojenny Harley Davidson WLA ze wschodu

To jeden z najlepiej znanych modeli Harleya w Polsce. Jego produkcja rozpoczęła się jeszcze w 1940 roku. WLA bazował na cywilnym modelu WL

Category iconW aktualnym numerze

November 6, 2019

Benelli Imperiale 400 – pierwszy kontakt

Imperiale 400 zadebiutował na EICMA w 2017 roku. Wiosną 2019 roku pojawił się w ofercie europejskich dealerów. Model ten odwołuje się wprost

Category iconW aktualnym numerze

November 6, 2019

W STARYM GARAŻU – WSK M06 B3 „Gil”

Przedstawiać motocykl WSK 125 w Polsce, to jak tłumaczyć kolarzom, jak jeździ się na rowerze. WSK z silnikiem 125 cm3 występowała w wielu odmianach

Category iconW aktualnym numerze

November 6, 2019

POLSKI PRZEMYSŁ PALIWOWY – POLMIN

Przed rokiem 1914 przemysł kopalniany i rafineryjny walczyły między sobą o cenę ropy. Rzecz jasna kopalnie narzekały, że rafinerie mało płacą za

Category iconW aktualnym numerze

  • « Go to Previous Page
  • Go to page 1
  • Interim pages omitted …
  • Go to page 9
  • Go to page 10
  • Go to page 11
  • Go to page 12
  • Go to page 13
  • Go to page 14
  • Go to Next Page »

Nasz magazyn jest dostępny w sieciach:

  • Lagardere: Relay, Inmedio
  • stacje Lotos
  • stacje BP
  • Ruch
  • Empik
  • Kolporter: Trafika, Świat Prasy

Footer

Magazyn Motocykli Klasycznych

tel. 539 824 611

redakcja@motocyklista.eu

  • Strona główna
  • Mapa strony
  • Artykuły
  • Reklama
  • Kontakt

Twórcy i współtworzący

Jacek Gembara

Justyna Wójcicka-Gembara

Arkadiusz Paweł Szymański

Wojtek Turyk

Kazimierz Kolber

Dariusz Wojaczek – Retro Garaż

Tomasz Szczerbicki

  • Facebook

Copyright © 2026 MOTOCYKLISTA
Magazyn Motocykli Klasycznych. Wszystkie prawa zastrzeżone. Return to top