• Skip to primary navigation
  • Skip to main content
  • Skip to footer

Tel. 539 824 611

redakcja@motocyklista.eu

  • Facebook
Motocyklista

Motocyklista

Motocyklista Magazyn Motocykli Klasycznych

  • Artykuły
  • Archiwum wydań
  • Reklama
Kontakt

Jacek Gembara

August 31, 2021

ZENIT – wierny aparat

Kto z nas nie ma w domu starych albumów pełnych nierzadko pożółkłych już fotografii? Niektóre bardzo stare, inne całkiem nowe. Na śliskim, grubym

Category iconW aktualnym numerze

August 31, 2021

JTAR 750 – czeski bokser

Nasi południowi sąsiedzi mają długą i bogatą historię związaną z motoryzacją, a ich dorobek godny jest bez wątpienia kraju kapitalistycznego tamtego

Category iconW aktualnym numerze

August 31, 2021

Gazela

Gazela jest ssakiem parzystokopytnym żyjącym w Południowym Sudanie i Etiopii, w Somalii do rzeki Djuba, północno-wschodniej Ugandzie, Kenii

Category iconW aktualnym numerze

August 31, 2021

Honda CX500 TURBO

Końcem lat siedemdziesiątych zwiastowano schyłek motocykli jako pojazdu codziennego użytku. Motocykle przegrywały z tanimi i łatwo dostępnymi

Category iconW aktualnym numerze

August 3, 2021

SAM na sam z dziejową potrzebą

Takie i podobne ciągniki własnej konstrukcji spotkać można jeszcze w całym kraju. Najwięcej do dziś pozostało ich na Podkarpaciu. Budowano je

Category iconW aktualnym numerze

August 3, 2021

Zundapp K 800

Dr Fritz Neumeyer oraz Friedruch Krupp w 1917 roku założyli firmę, by produkować amunicję. Jednak już w roku 1921 Neumeyer buduje swój

Category iconW aktualnym numerze

August 3, 2021

MZ TS 150

Kiedy w Polsce początkiem lat siedemdziesiątych królowały WSK M06 B3, we wschodnich Niemczech (NRD) w 1973 roku do produkcji wchodziła MZ TS 150 oraz

Category iconW aktualnym numerze

July 6, 2021

Henderson KJ

Dlaczego na baku motocykla Henderson widzimy literę „X” charakterystyczną dla amerykańskiej marki Excelsior? Cóż, wśród motocyklowych firm bywa

Category iconW aktualnym numerze

May 25, 2021

NSU 301T – ostatnie niemieckie NSU

W 1873 roku Heinrich Stoll i Christian Schmidt w Riedlingen nad Dunajem otworzyli warsztat. Jedenaście lat później przenoszą się do Neckarsulm, gdzie

Category iconW aktualnym numerze

  • « Go to Previous Page
  • Go to page 1
  • Go to page 2
  • Go to page 3
  • Go to page 4
  • Go to page 5
  • Go to page 6
  • Interim pages omitted …
  • Go to page 14
  • Go to Next Page »

Nasz magazyn jest dostępny w sieciach:

  • Lagardere: Relay, Inmedio
  • stacje Lotos
  • stacje BP
  • Ruch
  • Empik
  • Kolporter: Trafika, Świat Prasy

Footer

Magazyn Motocykli Klasycznych

tel. 539 824 611

redakcja@motocyklista.eu

  • Strona główna
  • Mapa strony
  • Artykuły
  • Reklama
  • Kontakt

Twórcy i współtworzący

Jacek Gembara

Justyna Wójcicka-Gembara

Arkadiusz Paweł Szymański

Wojtek Turyk

Kazimierz Kolber

Dariusz Wojaczek – Retro Garaż

Tomasz Szczerbicki

  • Facebook

Copyright © 2026 MOTOCYKLISTA
Magazyn Motocykli Klasycznych. Wszystkie prawa zastrzeżone. Return to top