Model ten był najdłużej produkowany z całej serii „K” (1933–1940). Mocny, prosty, niezawodny. Średnica cylindra 69 mm, skok tłoka 66,6 mm – proporcje
POLSKI PRZEMYSŁ PALIWOWY Rafinerie po 1945 roku cz. 2
Doszliśmy do jednej z głównych ikon polskich motocykli z okresu międzywojennego, a mianowicie Sokoła 600. Pojazd ten w dużo
Mieczysław Bekker
Terenówki, samochody typu SUV oraz inne pojazdy kołowe przystosowane do jazdy po bezdrożach to stosunkowo młoda – licząca nieco ponad 50 lat – gałąź
Polskie motocykle… cz. 5
Doszliśmy do jednej z głównych ikon polskich motocykli z okresu międzywojennego, a mianowicie Sokoła 600. Pojazd ten w dużo większym stopniu – niż
Motocyklowa mekka – relacja
Pewnego wrześniowego popołudnia w naszej redakcji zadzwonił telefon. Sympatyczny męski głos w słuchawce oznajmił, że zakupił kilka numerów
W Starym Garażu – Osa
WFM M-52 Osa to modernizacja wcześniejszego modelu skutera oznaczonego jako M-50. Z uwagi na chłodzenie silnika Osy M-50 swobodnym przepływem
Polski Przemysł Paliwowy – rafinerie po 1945 roku cz.1
15 sierpnia 1944 roku, kiedy w zachodniej części Europy trwała jeszcze wojna, polska radiostacja „Pszczółka” nadała komunikat o rozpoczęciu
Cudze chwalicie…
W powszechnej opinii jesteśmy narodem ciągle „krzywdzonym” w dziedzinie techniki. Przez lata ktoś kradnie nasze konstrukcje, kopiuje nasze
Polskie motocykle… cz. 4
Poprzedni odcinek opowieści o polskich motocyklach zakończyliśmy na początku lat 30., na motocyklu CWS-JAP 1000. Oto dalsza część opowieści…








